Bernardo Porfirio Blog

Dezembro 22, 2007

TRABALHANDO A BORDO – escrito em Julho de 2007

Arquivado em: Uncategorized — bernardoporfirio @ 2:31 am


Para saber a fundo sobre essa vida e seu cotidiano a bordo, nada melhor que uma conversa ou leitura de quem já esteve ou está nessa. E para começarmos em uma ordem mais ou menos coerente. Vamos desvendar de cara os principais enigmas.

Jornada de trabalho: todos os dias, 10 horas por dia em media. Salario: U$2.000 por mês em média. Estar a bordo: 90% de seu tempo. Tempo suficiente para sair: Sim, de uma a duas vezes por cruzeiro. Dia de folga: zero.

Bem, a escolha do cargo está diretamente relacionado ao objetivo do candidato. Aos não muito decididos no que trabalhar, cuidado, não inscreva para cargos como de Utility, Cook(se quiser aprender alguma coisa, inicie como cook em uma Cia de Luxo ou Premium, por que nas populares, você ficará em um contrato inteiro picando vegetais e frutas), steward ou galley steward. Pois o que você vai ralar não compensa nem por dinheiro, profissionalmente e muito menos para conhecer lugares ou pessoas.

Os cargos recomendados a quem pretende fazer uma carreira na área hoteleira, são: Assistant Waiter, Bar Waiter, Assistant F&B manager, Housekeeping manager ou Purser. Para quem quer associar uma boa vida e uma grana razoavel, os cargos de monitora, Corporate Trainer, Casino(qualquer cargo) Social Host, Cruise Staff e Golf Pro, são os mais indicados.

Aos com interesse em levantar uma grana rapidinho, candidate-se para trabalhar como garçom no Dining room ou para trabalhar como Cabin Steward. Certamente, vai levar uns 2 a 2,5 anos para você atingir, por exemplo o cargo top dos garçons, Head Waiter. Pois requer muita experiência e conhecimento, agora, você sendo persistente nesse cargo, você pode chegar a Maitre, ai sim estamos falado em muuuuita grana, mas para chegar lá, há que trabalhar duro. Um sortudo pode chegar lá com 10 anos de trabalho na área. E para ser um Cabin Steward, é preciso iniciar como Assistant Cabin Steward, o tempo médio também é de 2 a 2,5 anos para a promoção. Dependento da Cia e do seu Manager, sempre.

Um contrato, dependendo da Cia e do cargo, dura de 6 a 7 meses. As férias são de 6 a 8 semanas. Após um longo descanso em casa com família e amigos, o tripulante faz as suas malas e parte para uma nova jornada de 6 ou 7 meses em outro navio com outros novos colegas de trabalho e amigos. O mais cativante, é quando ao entrar a bordo, você esbarrar com alguém que já havia conhecido em outros contratos, ai é festa.

O dia a dia a bordo, começa de madrugada com serviços 24 horas como, Pizzaria, serviço de quarto e recepção. E nessa mesma hora os cooks estão no Main Galley, cuidando do Menu. Mas, o agito mesmo inicia as 6am com o café da manhã sendo servido e as cabines sendo limpas. E olha que o movimento é grande nessa hora que se estende quase que emendando com o horário de almoço, especialmente nos dias no mar, os sea days.

Somente às 15 horas o movimento cai e os tripulantes vão descansar ou cochilar para a grande retomada da noite, onde um ritmo frenético de gente jogando no cassino, fumando e ouvindo um jazz, toma conta do navio. Mas para a tripulação, isso é apenas o começo, já que a maioria termina seus a fazeres às 22 e/ou 23 horas. Quando todos eles caem no Crew Mess ou no Crew Bar, noite a dentro. E o mais interessante é que muitos que acórdam para trabalhar as 6 da matina, ficam até 1 ou 2 da manhã bebendo e papeando com amigos. Trata-se de um ritmo assustador e incomparável com o em terra, impar.

Após ler esse relato não o tenha apenas como único referencial, converse com mais tripulantes experientes. E não o encare também como animador ou desanimador de suas vontades, pois está para nascer quem diga: trabalhar a bordo de um cruzeiro é o muito bom. Alias, está para nascer também, quem diz isso de seu atual trabalho em terra, seja qual for e onde for.

Por mais que seja muito massante o cotidiano a bordo, pense no seguinte, tripulantes saem de férias e voltam a cada final de cruzeiro. E os hospedes mudam sempre, sem falar nos portos de escala, mesmo se tratando de um intinerário massante, pois não dá para ver tudo em um só dia. Trocando em miúdos, esse é o cotidiano mais dinâmico no mundo. Se você quer fugir de “um marasmo” , esse é lugar.

Se você quer, vá, leia o máximo a respeito e tire todas suas duvidas antes. Lembre-se, espere o pior sempre desejando o melhor.

Dezembro 20, 2007

Concessionarias a bordo de Cruzeiros

Arquivado em: Uncategorized — bernardoporfirio @ 7:52 pm

Nao se limite à busca de emprego a bordo para trabalhar nas Companhias de Cruzeiro. Candidate-se e saiba mais sobre as concessionárias.

O que são as concessionárias ou terceírizadas a bordo? São companhias da área comercial que alugam espaços a bordo, para seus negócios, assim como as lojas nos shoppings. Elas são responsáveis pela contratação, estoque, gerenciamento e marketing.(Veja abaixo algumas dessas concessionarias).

Essa forma empregatícia é menos divulgada e como consequência a procura é menor. Com isso as chances de conseguir um trabalho a bordo (atraves das concessionarias) sao maiores e mais rapidas de acontecer.

Trabalhando para uma tercerizada, significa representa-la no navio. E mais ainda, responder a seu supervisor a bordo, seguido da gerencia em terra(sede da matriz da concessionaria).

Um ponto bastante favorável são as chances do tripulante poder trabalhar em várias Companhias de Cruzeiros e conhecer o mundo todo. Isso nem sempre é possível aos contratados pelas Companhias de Cruzeiros que ocupam outras funções.

Esses cargos(veja abaixo) oferecidos são comissionados. E visando maior rentabilidade e funcionando também como fator motivacional a bordo; o Gerente Geral do Hotel com o Diretor do Cruzeiro ganham sobre as vendas, em outras palavras, a pressão vem de ambos os lados, do escritorio matriz e a bordo.

As negociações, contratos, regras, regulamentos e outros detalhes são negociados diretamente entre a companhia de cruzeiro e a concessionaria. Contudo, quem dita a duração de um contrato, salário, comissão e férias são as contratantes. Entretanto, as condições de trabalho, dentre outros detalhes, varia bastante de companhia de cruzeiro para outra e de navio para navio, onde o tripulante ira morar e trabalhar. Por exemplo: acomodações, comissões, nível de serviço, restrições etc.

No Brasil todavia são poucas as agências que contratam para as concessionarias de cruzeiros, e isso dificulta um pouco a vida dos interessados que nunca trabalharam a bordo. Contudo, para quem já tem experiencia em navios cruzeiros, a dica é a seguinte: o candidato pode contatar a concessionária diretamente via e-mail ou por telefone(veja a baixo os contatos).

Em conformidade com os acôrdos entre as Companhias de Cruzeiros e as concessionarias, tanto uma quanto a outra, não entrevistam candidatos que tenham vínculo empregatício em vigor, com uma das partes.

Por experiência de um tripulante brasileiro, ao candidatar-se por uma vaga de vendedor do Duty Free Shop, a concessionária solicitou-lhe a cópia de uma declaração de seu pedido de demissão. Uma outra, contatou diretamente a Companhia de Cruzeiros soliciatando sua liberação.

Ambas, segundo Roberto, 25 anos, checaram seu “file” (ficha) com a Companhia de Cruzeiros, com a qual trabalhava. Confirmada a liberacao do candidato pela companhia de cruzeiro ou pela concessionaria, a entrevista foi agenda e realizada.

Dessa fase para frente, cabe a quem for contratar a aprovacao ou nao do candidato.

Bom Voyage!

Concessionarias

PPI Group – Comercial
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Cargo: Shop Specialis
site:
http://www.ppigroup.com/Jobs/index.html
Jamie Sage, Corporate Trainer
The PPI Group
4517 NW 31st Avenue
Fort Lauderdale, FL 33309-3403
email:
JSage@ppigroup.com

MTN – Internet
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Cargo: Internet Manager
3044 N. Commerce Parkway
Miramar, FL 33025
(954) 538-4000
Toll-free (877) 464-4686
Fax (954) 431-4077
site: http://www.seamobile.com/contact_us/index.aspx

STARBORD – Free Shop
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Cargo: Sales Associate
Starboard Cruise Services, Inc.
Attn: Shipboard Employment
Doral Concourse, 8400 N. W. 36th Street, Suite 600
Miami, Florida 33166
email:
hrships@starboardcruise.com


CASINO
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www.oceanplayersclub.com/ELIT GOLF CRUISES
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Cargo: Golfpro
Corporate Office: Tel. (954) 382-9611 Fax. (954) 382-5398
Contact: Mr. Chip Graham
email:
CGraham@Elitegolfcruises.com

STEINER – Spa
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Cargos: Instrutor de Academia & Staff de Salao de Beleza
site: http://www.str.co.uk/international_form.asp
email: jang@str.co.uk

PARKWEST – Leilao de Quadros
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Cargo: Art Auctioneer
site: http://www.parkwestgallery.com/
Phone: (800) 521-9654
email:
outsidesaleshr@parkwestgallery.com

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