Os cinco meses a bordo do Sapphire Princess colaboraram muito na minha experiência e vontade de conhecer uma nova companhia de cruzeiro. Ver de perto o que ela tem a oferecer e como o faz… ver seus pontos fortes e o fracos… enfim, obter cada vez mais conhecimento desse meio que tanto me agrada.
Ainda a bordo do Sapphire, já com as malas prontas para o sign off, recebi um e-mail de ultima hora do escritório, pedindo-me para resolver “um probleminha” no Carnival Miracle, o que postergou as minhas férias em duas semanas.
O itinerário do Miracle, nada interessante, com dois dias no mar, seguidos de três portos St. Kitts, Puerto Rico e ____ mais dois dias no mar, serviu apenas para rever os velhos amigos da CCL.
Chegando no Brasil tive a oportunidade de rever os familiares e os amigos, nas duas noites de apresentação do meu livro ” Guia de Cruzeiros Marítimos”. A primeira aconteceu na livraria Saraiva, no Rio de Janeiro, e a segunda, no Ouro Minas Grande Hotel – Barreiro, em Araxa.
No Rio fui surpreendido por ex-colegas da ANAC ao decidirem realizar a noite de autógrafos. O evento de Araxá, organização mil, uma iniciativa e patrocínio do jornal “Correio de Araxa“, contou com a participação especial da escritora e jornalista da Marie Claire Leila Ferreira.
Fim do descanso e pronto para o sétimo contrato, embarquei no mais novo e sofisticado navio do mundo, o Ventura(foto), lançado no inicio de 2008 pela tradicionalissima Companhia de Cruzeiros inglesa, P&O Cruises, com mais de 160 anos de historia.
Como a Princess, a P&O faz parte da Carnival UK. E por assim ser, muitas são suas semelhanças. Por exemplo: o Ventura eh da mesma classe ou familia de navios que o Sapphire Princess. Contudo a decoração e alguns espaços internos são aproveitados de maneira diferente, devido ao distinto foco de mercado das companhias. A Princess, destinada ao publico americano e a P&O ao inglês.
Com três anos na Carnival e cinco meses na Princess, mesmo a Carnival sendo a mais popular de todas, posso dizer que a Princess é uma das que mais atendem ao gosto do brasileiro.
Embarquei no Ventura em setembro de 2008 no porto de Southampton, de onde zarpou o legendário Titanic. O itinerário de 14 dias alternava-se com um cruzeiro pelo Mediterrâneo até Roma e outro pelo Atlântico até as ilhas Canárias.
Apohs a temporada europeia, o Ventura corta o Atlântico rumo ao Caribe para dar inicio a seus cruzeiros de 14 dias nos tropicos .
Ainda a bordo do Sapphire Princess faltando 4 dias, já com as malas prontas para o sign off(fehrias), recebi um e-mail de ultima hora do escritório, pedindo-me para resolver “um probleminha” no navio Carnival Miracle, o que postergou as minhas férias em duas semanas.
