Jornada de trabalho: todos os dias, 10 horas por dia em media. Salário: U$2.000 por mês em média. Estar a bordo: 90% de seu tempo. Tempo suficiente para sair: Sim, de uma a duas vezes por cruzeiro. Dia de folga: zero.

Bem, a escolha do cargo está diretamente relacionado ao objetivo do candidato. Aos não muito decididos no que trabalhar, cuidado, não inscreva para cargos como de Utility, Cook(se quiser aprender alguma coisa, inicie como cook em uma Cia de Luxo ou Premium, por que nas populares, você ficará em um contrato inteiro picando vegetais e frutas), steward ou galley steward. Pois o que você vai ralar não compensa nem por dinheiro, profissionalmente e muito menos para conhecer lugares ou pessoas.

Os cargos recomendados a quem pretende fazer uma carreira na área hoteleira, são: Assistant Waiter, Bar Waiter, Assistant F&B manager, Housekeeping manager ou Purser. Para quem quer associar uma boa vida e uma grana razoavel, os cargos de monitora, Corporate Trainer, Casino(qualquer cargo) Social Host, Cruise Staff e Golf Pro, são os mais indicados.

Aos com interesse em levantar uma grana rapidinho, candidate-se para trabalhar como garçom no Dining room ou para trabalhar como Cabin Steward. Certamente, vai levar uns 2 a 2,5 anos para você atingir, por exemplo o cargo top dos garçons, Head Waiter. Pois requer muita experiência e conhecimento, agora, você sendo persistente nesse cargo, você pode chegar a Maitre, ai sim estamos falado em muita grana, mas para chegar lá, há que trabalhar duro. Um sortudo pode chegar lá com 10 anos de trabalho na área. E para ser um Cabin Steward, é preciso iniciar como Assistant Cabin Steward, o tempo médio também é de 2 a 2,5 anos para a promoção. Dependendo da Cia e do seu Manager, sempre.

Um contrato, dependendo da Cia e do cargo, dura de 6 a 7 meses. As férias são de 6 a 8 semanas. Após um longo descanso em casa com família e amigos, o tripulante faz as suas malas e parte para uma nova jornada de 6 ou 7 meses em outro navio com outros novos colegas de trabalho e amigos. O mais cativante, é quando ao entrar a bordo, você esbarrar com alguém que já havia conhecido em outros contratos, ai é festa.

O dia a dia a bordo, começa de madrugada com serviços 24 horas como, Pizzaria, serviço de quarto e recepção. E nessa mesma hora os cooks estão no Main Galley, cuidando do Menu. Mas, o agito mesmo inicia as 6am com o café da manhã sendo servido e as cabines sendo limpas. E olha que o movimento é grande nessa hora que se estende quase que emendando com o horário de almoço, especialmente nos dias no mar, os sea days.

Somente às 15 horas o movimento cai e os tripulantes vão descansar ou cochilar para a grande retomada da noite, onde um ritmo frenético de gente jogando no cassino, fumando e ouvindo um jazz, toma conta do navio. Mas para a tripulação, isso é apenas o começo, já que a maioria termina seus a fazeres às 22 e/ou 23 horas. Quando todos eles caem no Crew Mess ou no Crew Bar, noite a dentro. E o mais interessante é que muitos que acordam para trabalhar as 6 da matina, ficam até 1 ou 2 da manhã bebendo e papeando com amigos. Trata-se de um ritmo assustador e incomparável com o em terra, impar.

Após ler esse relato não o tenha apenas como único referencial, converse com mais tripulantes experientes. E não o encare também como animador ou desanimador de suas vontades, pois está para nascer quem diga: trabalhar a bordo de um cruzeiro é o muito bom. Alias, está para nascer também, quem diz isso de seu atual trabalho em terra, seja qual for e onde for.

Por mais que seja muito maçante o cotidiano a bordo, pense no seguinte, tripulantes saem de férias e voltam a cada final de cruzeiro. E os hospedes mudam sempre, sem falar nos portos de escala, mesmo se tratando de um itinerário maçante, pois não dá para ver tudo em um só dia. Trocando em miúdos, esse é o cotidiano mais dinâmico no mundo. Se você quer fugir de “um marasmo” , esse é lugar.

Se você quer, vá, leia o máximo a respeito e tire todas suas duvidas antes. Lembre-se, espere o pior sempre desejando o melhor.

A Holland está entre as poucas a oferecer uma  atmosfera mais silenciosa e tranqüila. Lounges sem musica ambiente, enquanto na maioria das cias marítimas há alto falantes quase sempre com pronunciamentos maçantes do Diretor do Cruzeiro ou do Leiloeiro de Arte,  do Consultor de Cruzeiros ou do Capitão, dentre outros. Uma verdadeira poluição sonora. A meu ver descessária.

Cruzeiros pela Holland America Line

Por tratar-se de uma empresa quase 5 estrelas, você terá um atendimento VIP com garçons e suas luvas brancas. No bufe, os Chefs servirao o prato à sua vista e o garçon o encaminhará à sua mesa. No Pinnacle Grill, seu Specialty Dining, dar-lhe-á um atendimento impecável e você se deliciará com o sabor e a qualidade da comida ali servida. ($20 por pessoa).

Gosta de relaxar? Aprecia uma boa leitura e gosta também de jogar saduko ou assistir a palestras que lhe informam a fundo sobre os portos de escala? Então você acaba de encontrar a sua armadora. Parabéns! Suas bibliotecas são uma das poucas com profissionais em biblioteconomia a bordo, sem desprezar a famosa biblioteca do Queen Mary.

Cruzeiros pela Holland America Line

Seus navios são fáceis de serem reconhecidos pelo glamuroso casco em azul marinho. Aliás, somente a Holand, a Disney e a Cunnard têm os seus cascos nesse tom escuro.

Os Dam Ships conforme são apelidados, cortam o mundo inteiro oferecendo os Grand Voyages, cruzeiros de mais de 30 dias. Seus itinerários são fantásticos. Exemplo disso são as embarcações que zarpam de Miami e contornam toda a América do Sul, passando pelo canal do Panamá e concluindo seu cruzeiro na Flórida.

E não pára por ai. A Hal também oferece os cruzeiros de volta ao mundo. Leia mais sobre as dicas desse estilo de viagem no Guia de Cruzeiros Marítimos da PubliFolha.

Assim é a Holland. Navegar em alto estilo (sem ser cara, de grande valia ao cosumidor), dentro de uma atmosfera tranquila, agradável, degustando uma excelente gastronomia…. E o melhor: livre das correrias em portos. Quase sempre os Dam Ships ficam atracados por mais tempo.

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Todos os Speciality Dining sao a la carte e apresentam cardápios que vão do tradicional a pratos sofisticados. Comparados aos restaurantes do mesmo estilo em terra, o valor pago sai bem mais em conta. É simplemente pagar e ver para crer.

Quando estive a bordo do Norwegian Star, experimentei todos. Razão de uns kilos a mais. E por mais que seja simples, perante ao Supper Club da Carnival e ao Pinnacle da Holland, recomendo o italiano La Tratoria, ($10) e Sushi ($15). Quanto aos demias, Teppanyaki, Cagney’s, e Le Bistro…  mmmm….  nada de especial. Veja abaixo os preços na tabela de 2010.

La Trattoria-$10
Shogun Asian-$15
Teppanyaki- $25
Sushi- $15
Cagney’s- $20
Le Bistro- $15

Quanto ao Bufe, servico incluso no valor do cruzeiro, o do Norwegian Pearl, é imbatível quanto à variedade, qualidade e apresentação. Simplesmente fantástico! Contudo, em todas as embarcações da Norwegian (NCL), o buffet fecha cedo, às 21:00 horas. Como a Holland America Line, às 20:00 horas.

Sobre as acomodações, caso você queira pagar um pouco mais por um atendimento cinco estrelas, sem as “frescuras” das armadoras de luxo (sendo esse seu perfil, claro), a NCL lhe cairá em cheio com seus “The Vilas” - apartamentos com enorme sala, belíssima vista panorâmica e suites para voce e seus amigos ou familiares.

Já pensou? Atendimento de luxo numa armadora popular. É pagar menos por um servico exclusivo sem abrir mão da diversão, já que nas cias de cinco estrelas, o entretenimento é mais calmo, silencioso…  tranquilo. Sem festas noite a dentro.

Cores fortes, luzes e adornos fazem a decoração de seus navios, como na Carnival (CCL). Leia mais sobre Cruzeiros da Carnival.

Quanto a destinos visitados por seus navios, a NCL distribui sua frota por quase todo o mundo: Alaska, Caribe, Europa, America do Sul (exceto o Brasil), entre outros.

Concluindo, a NCL está mais voltada para os jovens e  famílias que gostam de diversão e que têm fôlego para as festas que se prolongam noite a dentro, com gastronomia variada e destinos surpreendentes. Assim é a NCL Free Style Cruising.

Em parte, acredito que isso atribui-se por sempre haver tripulantes portugueses e brasileiros na recepção, o que facilita e muito, para quem não domina o inglês.

Em seus navios, os lounges e demais áreas públicas são amplos e confortáveis em virtude da razão de espaço, leia mais no Guia de Cruzeiros Maritimos, PubliFolha. Além de sofisticados e de muito bom gusto.

Os músicos contratados estão entre os melhores dos ”sete mares”. Contudo, os shows estilo Broadway não são apresentados por orquestras ao vivo, o que é uma pena.

Apresentação e qualidade são as marcas de seu buffet que atende o passageiro por 24 horas. Aliás, uma das poucas companhias que oferece belisques e sandwiches madrugada a fora. Bem, as outras oferecem, mas somente pedindo pelo serviço de quarto.

Para os internautas aqui é o lugar, já que só a Princess oferece Intenet grátis aos seus fiéis cruzeiristas  e aos que se hospedam nas suites.

Outra vantagem: seus navios zarpam de inúmeras partes do mundo. Pacífico Sul, Asia, América do Sul, Caribe, Europa, África e Alaska. Confira no site www.cruzeirosprincess.com.br .

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Como diz o seu próprio slogan, a Carnival Cruise Lines é a  companhia mais popular do mundo. Os “The Fun Ships” – (navios divertidos) batizados por Bob Dickinson, o guru do marketing da CCL, têm seus cruzeiros totalmente voltadas para a diversão a bordo. O principal foco dessa armadora é o lazer, o entretenimento, a descontração.

Cruzeiros da Carnival Cruise Lines

O interior de seus navios traz  temas variados, designs ousados, carregados em cores e formas. E bota ousadia nisso. Só na Carnival e em Las Vegas, você pode dar-se ao luxo de sentar-se num requintado sofá em tecido estilo pele de tigre, de onça, ou até de zebra, luz lilás ao lado e uma esfinge do outro. Incrível!

Enfim, 98% de seus navios com 90% de  público americano, zarpam durante todo o ano dos EUA escalando em portos pelo Caribe e pela Reviera Mexicana (costa oeste do país). Em seus demais destinos (Alaska, Hawaii, Europa e o leste do Canadá ), os The Fun Ships cruzam apenas durante a alta temporada.

Cruzeiros da Carnival Cruise Lines

Em 2010 a Carnival Cruise Lines foi eleita a companhia  de maior valia. Sucos de vários tipos de  frutas(artificial, de maquina) inclusos na tarifa e buffet mais variado dos sete mares: Taste of the Nations, gastronomia asiática, hamburgers, pizzas (24 horas), saladas, sandwiches feitos na hora e, em alguns navios também ate sushi bar.  Sob esse aspecto a Carnival é imbatível se compararmos à  Princess, P&O ou Norwegian.

Estive em vários de seus navios e recomendo para jovens, familias e grupos de amigos.

Alter do Chao - Cruzeiro no Rio Amazonas

No Amazonas, você vai passar por três portos: Manaus, a metrópole da selva, com diversas atividades, como museus fabulosos, parques simulando o ambiente da floresta, passeios de barco pelos igarapés e gastronomia diversificada; Parintins, anfitriã do maior festival folclórico da região que atrai multidões de todas as partes do mundo; e Boca da Valéria, um povoado isolado na Amazônia,  cuja beleza natural vai surpreender você.

Boca da Valeria - Cruzeiro pelo Rio Amazonas

No Pará, mais três portos. Belém, a cidade porta de entrada e saída das embarcações que vão rumo ao sul ou que vêm de lá, oferece uma das mais ricas e variadas gastronomias brasileiras. Experimente e abuse das guloseimas de Belém. Em Santarém, você irá conhecer as mais belas praias fluviais da região, todas em um intervalo de 20 a 45 minutos do porto. Alter do Chão, distrito de Santarém, é cercada de belíssimas praias fluviais e considerada o “Caribe de Água Doce”.

Porto de Manaus - Cruzeiros pelo Rio Amazonas

No Amapá, encontra-se o porto de Mapacá, cidade brasileira cortada pela linha do Equador. Não deixe de visitar o marco zero.

Cruzeiro no Medirreaneo

Começando pelo Oeste fique atento na escolha do roteiro. Evite frustrar-se com determinados portos. Meus favoritos: Barcelona, Ibiza, Malta, Roma, Livorno e Mônaco. Esses não podem estar fora de seu roteiro. Casablanca também é o que há. O mesmo com Portimão e Lisboa, ambos em Portugal.

Assim como no Caribe o Leste é a nata, ou melhor dizendo, crème de la crème das escalas do Med. . Portos gregos, egípcios com suas pirâmides e a capital, Cairo. Israel (Jerusalém, Tel Aviv e Nazaré), Turquia e Itália. Simplemente deslumbrantes e diferentes, no que diz respeito à historia, cultura e à beleza. Recomendo, e muito, esse segundo roteiro.

Cruzeiro no Mediterraneo - Jerusalem

Por último, a combinação do Leste com o Mar Negro, com portos que não têm muito a oferecer em termos de atividades e experiência no saber receber  turistas. Nesse tipo de cruzeiro, você conhecerá Ucrânia, Turquia, Rússia, Georgia e Grécia. Lugares diferenciadíssimos, na cultura e no exotismo.

O tempo de duração dos cruzeiros nessa regiao variam de 14 a 20 dias. E em quase todos os portos os navios atracam. O que facilita muito.